Entrevistado en el programa Economía a Hora

Programa completo:  https://www.youtube.com/watch?time_continue=426&v=28sYystOgqI

SOBRE EL ESPIA IOSI Y EL ENCUBRIMIENTO

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En Canal de la Ciudad, 16 de julio 2018,  programa "Hoy nos toca a la noche", junto a Miriam Lewin.  Los avatares pasados y presentes de "Iosi",  la causa AMIA y el encubrimiento. Y la incidencia del gobierno de Macri en la investigación.  

CARTA ABIERTA A MENEM

El 20 de julio de 1994 escribí esta carta,  publicada en el periódico "Nueva Sión". . El fragmento en el que pedía que no ponga la investigación en manos de admiradores de Hitler fue levantado por "The New York Times". Por entonces, los servicios de la Federal tenían infiltrado a "Iosi" para "descubrir el Plan Andinia". Poco más adelante, nazis como Guglielminetti y Vergés trabajarían con el Juzgado, la SIDE, y la querella de la DAIA.

"The New York Times" reprodujo el siguiente fragmento:

"Don't make us feel like foreigners in our own country," a Jewish newspaper, Nueva Sion, appealed on Monday in an editorial addressed to President Carlos Saul Menem. Referring to neo-Nazi infiltration of military intelligence services here, the editorial continued, "If you really want to clear up the attack, please don't put the investigation in the hands of admirers of Hitler."

(    https://www.nytimes.com/1994/07/27 )

Carta completa:

NO ME TOQUEN LA HISTORIA OFICIAL

Así sostuvo durante diez años el dogma oficial (1994-2004):   una camioneta Trafic fue entregada por un proxeneta y reducidor de autos a un conjunto de impresentables policías bonaerenses que se la pasaron a algún grupo terrorista foráneo que la mostró en varios estacionamientos y la acondicionó como coche bomba,  pero no le borró la numeración,  para ser finalmente conducida por un conductor suicida -evaporable- que viajó especialmente desde un lejano país para consumar el atentado estrellando la Trafic contra la entrada de la AMIA.  El juicio oral ante el T.O.F. 3 anuló casi la totalidad de la causa por su armado mentiroso y malintencionado,  y sacó a los policías bonaerenses de la escena fraguada.    Quedó en pie el mismo escenario,  aunque vacío.  

Pero,  supongamos.   Hagamos de cuenta.   Que en la madrugada del 18 de julio de 1994,  un helicóptero fue visto y oído por numerosos testigos volando sobre los techos de la AMIA y descendiendo hasta casi posarse en su terraza mientras iluminaba su superficie con reflectores. 

UN HELICÓPTERO SOBRE LA AMIA ANTES DE LA EXPLOSIÓN

En la medianoche del domingo 17 al lunes 18 de julio de 1994 se terminaba de definir,  el campeonato mundial de fútbol.    Luego de 90 minutos empatados,  y de un alargue de 30 minutos sin definición,  Brasil e Italia fueron a penales.    Y una ciudad futbolera como Buenos Aires estaba pendiente del dramático resultado,  con las calles casi desiertas.  Por esas horas,  y hasta las 2 o 3 de la madrugada del 18 de julio,  un helicóptero de procedencia desconocida sobrevoló más de una vez los techos de la AMIA,  hasta casi posarse sobre el edificio.     

La testigo María Josefa Vicente vivía en Pasteur 594,  piso tercero,  departamento F.   Este edificio abarca la esquina de Tucumán y Pasteur,  en diagonal a la mutual.

Desde su balcón se divisaba el frente y la cuadra de la AMIA.

La noche del domingo 17 al lunes 18 de Julio  -según la declaración que presencié en el juicio oral ante el T.O.F. 3-  ,  ella estaba acostada en el dormitorio.  De pronto su marido la llamó desde el balcón y le dijo:  “¡ vení,  vení,  que va a bajar un helicóptero sobre el techo de la AMIA!”.   El hombre amagó ir a la terraza del edificio para poder ver mejor,  pero ella le pidió que no fuera.  La testigo se acercó a la maqueta de la sala de audiencias que reproducía los edificios de la zona,  y con su mano ubicó el lugar donde dijo que el helicóptero “estaba como suspendido sobre la AMIA”.  Afirmó que con un reflector no muy potente iluminaba hacia abajo,  y que permaneció así algo más de un minuto.  Al ser preguntada al respecto,  dijo que el color de la máquina era “parecido al que tenían los primeros Torinos,  un dorado especial tirando a beige”.

Otros testigos refirieron en similares términos,  y dada la cantidad y contundencia de los testimonios,  la Sentencia tuvo por cierto el vuelo suspendido sobre la AMIA de un helicóptero la madrugada previa al atentado.    Pero nadie sabe qué hacer con ello. 
El ex juez Galeano no hizo nada para averiguar "la procedencia de la aeronave y los motivos por los cuales sobrevoló la zona que horas más tarde constituiría el epicentro del atentado",  según reprochó el fallo del tribunal oral que entre 2001 y 2004 analizó la "investigación".
A continuación,  el tramo de la Sentencia del año 2004,  que tuvo por indudable la existencia del sobrevuelo sobre la AMIA.

¿EXISTIÓ LA TRAFIC-BOMBA?

Daniel Joffe es el sobreviviente y testigo más cercano al foco de la explosión.  Él,  al igual que una decena de otros testigos,  afirmó la no existencia de ninguna Trafic.  Y él,  al igual que otros,  fue presionado para que declarara ver lo que no vió.

Joffe, que perdió el ojo derecho por el atentado y parte de su audición, contó que agentes de inteligencia le empezaron a mencionar una Trafic la misma noche del atentado, en el hospital de Clínicas:

A continuación, el segundo fragmento de la reveladora entrevista al sobreviviente Daniel Joffe,  realizada por el fallecido escritor e investigador Carlos Di Nápoli: